軋鋼廠鱗板輸送機的設計和制造與普通鱗板輸送機不同。鱗板輸送機在(zai)(zai)鑄造行業必須承(cheng)擔連續高溫(wen)、鑄件(jian)沖擊等外部因素。鑄造行業的(de)鱗板輸送機(ji)經過測試后(hou)，每天(tian)可(ke)產生(sheng)400-600噸貨運(yun)量。操作現場噪音低(di)，鑄件(jian)及砂混合(he)物現場輸送良好，無風沙漫天(tian)飛(fei)舞，符合(he)綠色、環(huan)保、低(di)碳生(sheng)產要(yao)求。它們仍然(ran)可(ke)以(yi)在(zai)(zai)監督(du)期間(jian)重新(xin)運(yun)行，并(bing)且可(ke)以(yi)在(zai)(zai)軋(ya)鋼廠工作。故障率低(di)，調整后(hou)正常運(yun)行時常見問題。在(zai)(zai)實際操作中，需(xu)要(yao)對稱進料，進料范圍不應超過每一(yi)個健身運(yun)動部件(jian)的(de)噴油(you)器(qi)都充滿了(le)潤滑脂，減速器(qi)根據說(shuo)明書充滿了(le)潤滑脂。
操作時必須經常檢查牽引鏈的松緊度，必要時調整張緊裝置的調節螺母。調整張緊裝置，適當平衡第二牽引鏈的初始支撐力。初始支撐力過大時，會增加功耗；過鐘會危及鏈輪鏈和牽引鏈的穩定齒合，從而提高使用中的可變性。（A）調整前常見的問題：
1)擰緊每個螺栓。
機器(qi)設備(bei)中應(ying)該沒有留下的污(wu)垢。
3)每個健(jian)身運動部件(jian)的(de)噴油(you)器都要(yao)(yao)注入(ru)潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)，減速器要(yao)(yao)根據使用(yong)說明注入(ru)潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)。
4)電氣接線應(ying)進行檢查(cha)。
（B）調節時常見問題(ti)：
1)機器設備(bei)各個系統進行(xing)檢查核對無誤(wu)，機器設備(bei)先通(tong)過滿(man)(man)載調(diao)節工作中，在常見故障(zhang)所有(you)清除(chu)后，再做10—20小時滿(man)(man)載跑合實(shi)驗，*之后再進行(xing)負荷試(shi)驗車。
2)主動鏈(lian)輪(lun)(lun)、齒箱的傳動齒輪(lun)(lun)與牽引帶(dai)傳動鏈(lian)條，是不是在(zai)常規齒合(he)狀況下(xia)工作中。如差別非(fei)常大(da)，可擰動主動鏈(lian)輪(lun)(lun)、處于被動鏈(lian)輪(lun)(lun)鏈(lian)條的軸承地腳螺(luo)栓(shuan)，略微調整主動鏈(lian)輪(lun)(lun)、處于被動鏈(lian)輪(lun)(lun)鏈(lian)條的軸線位子。
3)調整拉緊裝置，使二牽引鏈的(de)初支撐力(li)平衡適(shi)當，初支撐力(li)過過大時，則(ze)增(zeng)加動力(li)耗費；過鐘頭，則(ze)危害鏈輪(lun)鏈條和牽引鏈的(de)穩定(ding)齒合(he)，提升使用中的(de)多變性。
4)檢(jian)查所有移動(dong)的滾(gun)軸是(shi)否靈(ling)活。如果出現(xian)卡軌和滾(gun)動(dong)現(xian)象(xiang)，應立即拆卸或檢(jian)測故障。
5)運(yun)行時(shi)，各健(jian)身運(yun)動預制構(gou)件若有卡住和強制性的機器(qi)摩擦的現象(xiang)，應該馬上清除。
（C）調節后正(zheng)常運行時(shi)常見問題：
1)實(shi)際(ji)操作(zuo)時(shi)要務求勻稱投料，送料*塊(kuai)狀度不應超過要求范圍(wei)之(zhi)內。
2)不適合在滿(man)負(fu)荷時泊車和啟(qi)動(dong)，不可以開倒車。
3)應(ying)定期(qi)維護槽底版及傳動(dong)鏈條的螺釘連接狀況，發現(xian)松脫狀況，應(ying)妥善處理。
牽引鏈的松緊度要(yao)適用(yong)，操作(zuo)時要(yao)經常檢查，必要(yao)時要(yao)調整張緊裝置的調節螺母。
減速器開始運轉7-14天后(hou)，必須更換(huan)潤滑(hua)脂(zhi)，然(ran)后(hou)根據實際情況每(mei)3-6個月更換(huan)一(yi)次。
6)鱗板(ban)機各潤化(hua)點(dian)應立即引(yin)入潤滑液(ye)。
